Изготовление рам роботов
TL;DR
- Назначение: Силовые конструкции роботов
- Материал: Гибридные Fe/Al (сталь + алюминий)
- Технология: WAAM 3D-печать + абразивная шлифовка
- Производительность: ~5 рам/день
Обзор
Рама робота — это силовой каркас, к которому крепятся все остальные компоненты: батареи, актуаторы, электроника. Рама должна быть прочной (Fe) и лёгкой (Al).
Материальный баланс рам
| Тип робота | Масса рамы | Fe | Al | Прочее* | Соотношение |
|---|---|---|---|---|---|
| Крот-М | ~1250 кг | 1040 кг | 210 кг | — | 83% Fe / 17% Al |
| Краб-М | ~800 кг | 280 кг | 360 кг | 160 кг | 35% Fe / 45% Al / 20% |
| Кентавр-М | ~320 кг | 70 кг | 200 кг | 50 кг | 22% Fe / 62% Al / 16% |
*Прочее: крепёж, каналы для проводки, стекловолоконные панели.
Принцип распределения: - Крот-М: Тяжёлая работа (копание) → больше стали - Краб-М: Средняя нагрузка (транспорт) → баланс Fe/Al - Кентавр-М: Точная работа (манипуляция) → больше алюминия (лёгкость)
Производство рам: WAAM 3D-печать
Процесс
| Этап | Описание |
|---|---|
| 1. Разработка 3D-модели | CAD модель рамы (индивидуальная для каждого типа) |
| 2. WAAM печать | Робот-манипулятор наплавляет проволоку слой за слоем |
| 3. Шлифовка | Абразивная обработка посадочных мест |
| 4. Термообработка | Снятие напряжений: отжиг 550-650°C, 1-2 ч/25 мм, в вакууме (естественном) |
| 5. Контроль качества | УЗК на трещины, измерение геометрии |
Подробнее: [WAAM](../../reference/technology-readiness.qmd#waam-3d-печать) 3D-печать
WAAM-ячейка для рам
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 6-осевой робот-манипулятор |
| Проволока | Fe Ø1.6-2.0 мм + Al Ø1.6 мм |
| Производительность | 25-35 кг/час (многопроволочная система) |
| Защитная среда | FCAW-S (самозащитный флюс) |
Время печати рамы
| Тип робота | Масса рамы | Время WAAM | Время шлифовки | ИТОГО |
|---|---|---|---|---|
| Крот-М | 1250 кг | 40 часов | 8 часов | ~48 часов |
| Краб-М | 800 кг | 25 часов | 5 часов | ~30 часов |
| Кентавр-М | 320 кг | 10 часов | 2 часа | ~12 часов |
При 3 WAAM-ячейках: Можно печатать 3 рамы параллельно → ~5 рам/день (разных типов).
Шлифовка посадочных мест
После WAAM печати рама имеет шероховатую поверхность. Критические места обрабатываются абразивной шлифовкой.
| Операция | Инструмент | Точность |
|---|---|---|
| Шлифовка посадочных мест | Абразивный круг Al₂O₃ | ±0.1 мм |
| Сверление отверстий | Сверло (робот Кентавр-М) | ±0.2 мм |
| Нарезка резьбы | Метчик (робот Кентавр-М) | M6-M20 |
Преимущества абразивной шлифовки: - Нет импортного высокооборотного шпинделя - Al₂O₃ (корунд) производится из реголита — неограничен - Тот же робот Кентавр-М, что и для WAAM
Количество посадочных мест на раму: - Крот-М: ~50 (актуаторы, батарея, электроника) - Краб-М: ~40 - Кентавр-М: ~30
Гибридная конструкция Fe/Al
Вопрос: Как объединить сталь и алюминий в одной раме?
Ответ: Два подхода:
Вариант А: Последовательная печать
- Печать стальной рамы (WAAM Fe)
- Печать алюминиевых накладок поверх стали (WAAM Al)
- Прочность обеспечивается механическим зацеплением слоёв
Проблема: Разные коэффициенты расширения (Fe vs Al) → трещины при термоциклах.
Вариант Б: Модульная конструкция (рекомендуется)
- Печать стального каркаса (силовые элементы)
- Печать алюминиевых панелей (корпус, радиаторы)
- Сборка болтами/заклёпками
Преимущества: - Нет проблем с расширением - Лёгкая замена повреждённых панелей - Чёткое разделение функций (сталь — прочность, алюминий — лёгкость)
Материальный баланс
На 5 рам/день (средний микс):
| Материал | Масса на 5 рам | Источник |
|---|---|---|
| Железо (Fe) | ~2.5 т | Переработка реголита |
| Алюминий (Al) | ~1.2 т | Переработка реголита |
Потребление из дневного производства: - Fe: 2.5 т из 11 т/день = 23% - Al: 1.2 т из 42 т/день = 3%
Контроль качества
| Параметр | Метод | Норма | Действие |
|---|---|---|---|
| Пористость | In-process мониторинг WAAM | <2% | Коррекция параметров |
| Геометрия | Измерительный щуп (touch probe) | ±1 мм | Доработка шлифовкой |
| Трещины | Визуальный (камеры Кентавра-М) | Нет видимых дефектов | Отбраковка |
| Прочность | Нагрузочный тест (выборочно) | По спецификации | — |
Энергопотребление
| Компонент | Мощность |
|---|---|
| WAAM-ячейки (3 шт) | 30 кВт |
| Шлифовальные ячейки (2 шт) | 10 кВт |
| Термообработка | 20 кВт |
| ИТОГО | ~60 кВт |
Обслуживание оборудования
| Операция | Периодичность | Исполнитель |
|---|---|---|
| Замена горелки WAAM | 1 месяц | Кентавр-М |
| Замена абразивных кругов | 1 неделя | Кентавр-М |
| Калибровка робота-манипулятора | 1 месяц | Автоматика |
| Очистка поворотного стола | Ежедневно | Краб-М |
Электропроводка: MI-кабель
Внутренняя проводка роботов и силовые кабели 10 кВ (Крот-М, Кентавр-М) используют MI-кабель (Mineral Insulated) — MgO-изоляция в металлической оболочке.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Изоляция | MgO (оксид магния) |
| Оболочка | Нержавеющая сталь или Al |
| Температурный диапазон | −200°C … +1000°C |
| Все материалы | Местные (Mg, O, Fe/Al) |
Преимущества на Меркурии: MgO гигроскопичен — на Земле это проблема (влага снижает сопротивление изоляции). В вакууме Меркурия — преимущество: нет влаги, сопротивление изоляции максимально.
Стенд сборки MI-кабеля: 15 м², 500 кг. Производительность до 1500 м/день. Входит в зону «Формовка» купола Ф-Р.
См. также
- WAAM 3D-печать — технология изготовления
- Прокатный стан — производство проволоки
- Сборка Крот-М — установка рамы
- Сборка Краб-М — установка рамы
- Сборка Кентавр-М — установка рамы